В День образования службы пропаганды БДД в России сотрудница ОМВД России по г. Партизанску рассказала о своей работе.

Как правило, должность инспектора по пропаганде безопасности дорожного движения обычно занимают женщины. Так, и в ОГИБДД ОМВД России по городу Партизанску служит удивительный человек – лейтенант полиции инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения Татьяна Терехова.

Свою трудовую деятельность Татьяна Николаевна начала 2019 году в подразделении ГИБДД. Особенность должности обязывает  сотрудника быть и инспектором ДПС, и психологом, и педагогом. Одно из направлений деятельности – разъяснение целей и задач, прав и обязанностей Госавтоинспекции, Правил дорожного движения. Другое важное направление – снижение уровня и тяжести последствий детского дорожно–транспортного травматизма.

– Татьяна Николаевна, завершается учебный год - дети «хлынут» на улицы. Расскажите, какие основные задачи стоят перед Госавтоинспекцией по обеспечению безопасности детей в учебный и каникулярный периоды?

– Главная задача – уберечь юных участников дорожного движения. По статистике, самый «аварийный» возраст – от 7 до 14 лет. Это и наезды на детей–пешеходов, и, к сожалению, нередки случаи,  когда дети получают травмы, будучи пассажирами автомобилей, которыми управляют их родители.

Инспектор по пропаганде БДД проводит большую работу среди школьников перед началом каникул, а также в период обучения. Абсолютно в каждой школе проводятся занятия с детьми о соблюдении Правил дорожного движения на дорогах, при нахождении в транспортном средстве в качестве пассажиров, а также при управлении велосипедами, роликами и т.д.

Параллельно большое внимание уделяется родителям, задача которых напоминать детям о правилах безопасного поведения на дорогах и подтверждать своим примером. Но, к сожалению, именно родители часто нарушают правила, и это сказывается отрицательно. Зачастую взрослые перебегают дорогу в неположенном месте, перед близко идущей машиной; пренебрегают ремнями безопасности, мотивируя тем, что «ехать пару минут» и так далее. К сожалению, такая самонадеянность и беспечность могут привезти к большой трагедии.

Также, наши сотрудники следят за соблюдением требований по обеспечению безопасности организованных перевозок групп детей, уделяется отдельное внимание со стороны Госавтоинспекцией.

- Татьяна Николаевна, как часто дети по статистике попадают в ДТП? Если сравнивать с прошлым годом, какова тенденция?

- Анализируя состояние аварийности за январь-март текущего года, могу с радостью констатировать, что на территории нашего округа не зарегистрировано ДТП с участием несовершеннолетних.

- Это действительно радует! Тогда на примере прошлых ДТП, расскажите об основных причинах их происшествия?

- Безусловным лидером в рейтинге причин ДТП является управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. По-прежнему, автолюбители считают, что крепкие напитки вождению не помеха.

Далее, назову несоблюдение очерёдности проезда перекрестков, неправильный выбор дистанции, несоответствие скорости конкретным условиям движения, нарушение правил проезда пешеходных переходов и выезд на полосу встречного движения.

Несовершеннолетние, как я говорила выше, по примеру родителей, пересекают проезжую часть в неположенном месте. Дети используют гаджеты, т.е. двигаясь по пешеходу или по обочине, играют в телефоне, слушают музыку и т.д. Конечно, никто не спорит, что в интернете много увлекательного, но, прервать «сеанс» буквально на пару минут и вернуться к игре или музыке, когда будешь в безопасности, всё же необходимо.

Среди подростков распространенно движение по дорогам в ночное время без световозвращающих элементов. Проводя с детьми профилактические беседы, я раздаю наклейки, значки, брелочки, даже сумки для обуви со светоотражающими элементами. Они очень помогают водителям заметить ребёнка в тёмное время суток – будь-то раннее зимнее утро или вечер.

- Мы плавно подошли к ещё одной детско-подростковой проблеме, на мой взгляд, весьма актуальной - управление несовершеннолетними мопедами, мотоциклами...

- Полностью согласна. Управление мототранспортом подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью.        Мопед - один из самых желанных подарков для современных подростков. И родители, стараясь порадовать своих чад, покупают данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит. Следует знать и помнить, что мотоцикл, в отличие от автомобиля, обладает другой спецификой движения: повышенная маневренность, меньшие габариты, более высокая динамика. Всё это требуют от водителя особых навыков управления.

Нередки случаи, когда несовершеннолетние садятся за руль мотоциклов, принадлежащих родственникам или друзьям. Напомню, что управлять мотоциклом разрешается с 18 лет при наличии водительского удостоверения категории "А"; мопедами, скутерами, мотороллерами – с 16 лет – водительское удостоверение категории "М".

Кроме того, начинающие мотолюбители зачастую пренебрегают элементарной безопасностью – не надевают мотошлем (административный штраф в размере 1000 рублей), не используют защитную экипировку.

Сотрудники Госавтоинспекции в ходе несения службы регулярно выявляют несовершеннолетних нарушителей правил дорожного движения, в том числе касающихся управления мототранспортом. Информация по выявленным фактам рассматривается на заседаниях комиссии по делам несовершеннолетних.

- Расскажите, как осуществляется контроль за организованными перевозками групп детей. Соревнования, экскурсии - это места, куда детей обычно перевозят на школьных и частных автобусах. Как это контролируется?

- В целях осуществления контроля за организованными перевозками групп детей определены основные требования, которые отражены в Постановлении Правительства РФ от 23.09.2020 № 1527 "Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами".

Перед началом учебного года школьные автобусы проверяются на соответствие требованиям, предъявляемым к организованной перевозке детей. Проверка идёт тщательная и беспощадная (улыбается). Проверяется техническое состояние автотранспорта, исправность ремней безопасности, наличие аптечки, огнетушителя и т.д.

В случае если перевозка осуществляется 1 или 2 автобусами за пределы населённого пункта, организатором в обязательном порядке в подразделение Госавтоинспекции подаётся соответствующее уведомление.

- Какую работу проводит ГИБДД по проверке дорожной инфраструктуры рядом с образовательными учреждениями? Как обстоят дела со светофорами, переходами?

На территории Партизанского городского округа у детских образовательных учреждений расположено 12 пешеходных переходов, из которых 10 — оборудованы светофорами типа Т7 и 2 имеют светофорное регулирование. Пешеходных переходов вблизи детских образовательных учреждений, не отвечающих нормативным требованиям – 72 (отсутствует ограждение перильного типа).

В адрес должностных и юридических лиц внесены предписания по факту недостатков в содержании пешеходных переходов вблизи детских образовательных учреждений, направлена информация в органы прокуратуры. С целью недопущения к участию в дорожном движении водителей школьных автобусов, злостно нарушающих правила дорожного движения, проведена проверка каждого по информационным базам ФИС ГИБДД.

- Татьяна Николаевна, давайте, поговорим непосредственно про детей. Какая с ними проводится работа?

-   Занятия с детьми – это самое интересное в моей работе.

Совместно с коллегами ежемесячно проводим в детских садах и школах викторины, конкурсы по ПДД, демонстрируем видеоролики и кинофильмы о безопасности, вручаем листовки и памятки, значки и стикеры со светоотражающими элементами. Особая роль отводится городским акциям для детей. Зачастую в проведении городских акций нам помогают волонтёры Молодёжного совета города.

- Татьяна, на Ваш взгляд, если бы в школьной программе появился урок ПДД, это бы сократило число ДТП с участием детей?

- Какой хороший вопрос! А ведь введение обязательного предмета ПДД прямо с 1 класса серьёзно решало бы многие проблемы на дорогах! Сколько жизней было бы спасено, если бы люди с малых лет "впитывали" на уровне обязательного предмета правила дорожного движения. В наше время семья без автомобиля - большая редкость.

Обеспечение сохранности жизни и здоровья детей и подростков по-прежнему находится в списке первоочередных направлений Госавтоинспекции, связанной с повышением уровня безопасности передвижения на дороге. Думаю, да, такой предмет нужен. Пусть бы и в формате факультатива.

- В завершении нашей беседы, предлагаю, ещё раз напомнить родителям о мерах безопасности при перевозке детей и о том, что нужно напомнить ребенку, который добирается до школы свои ходом.

- Если ребёнок пассажир, то обязательно должен быть пристёгнут: до 7 лет обязательно в детском кресле. Дети часто рассеяны, поэтому, чем чаще взрослые акцентируют внимание на несложных правилах поведения, тем больше вероятность, что они их запомнят, и будут применять.

Ещё одна рекомендация - световозвращающие элементы. Прикрепить на одежду сына или дочки такой атрибут, я как мама, а не только как пропагандист, считаю необходимым.

И самое главное — дети учатся на примере родителей, а это значит, что если вы, уважаемые родители, сами будете соблюдать ПДД, то и ваш ребенок будет переходить дорогу правильно. Берегите себя и своих детей!

 Пресс-служба ОМВД России по городу Партизанску